EP82:乗り換え! [EP82]
EP82は、乗り換えることになりました。
楽しいクルマだったけど、エアコンの効きが悪くなったこと、
ミッションのシンクロがややへたってきたこと。などが主な理由。
もともと趣味のクルマの「AE86」のサブとして購入したのですから、
実用性第一ということで、このへんが限界かなという感じです。
気に入って、9年半2台を乗り継ぎましたが、EP91を含めて3台目も
探しましたが、程度の良さそうなノーマル車は見つかりませんでした。
次なるクルマは、RAV4(二代目:ACA21W)となります。
本当は初代RAV4が大好きなのですが、これまた中古車市場では、
まともな中古車はほとんど見つかりません。
(海外に流れているのかな?)
CR-Vに対抗してつまらなくなった二代目以降は好きではないのですが、
これも実用性重視と諦めました。
初めて買ったクルマが、TA40セリカ(2T-GEU)でしたから、
初めての2000cc。
初めての4WD。
初めての後部座席ドア。
初めてのAT車。
初めての"GT"じゃないグレード。(笑)
と、今までのクルマとは随分違います。
試乗してみた感想は、今までのクルマに比べて300kg以上も重い車体に、
重い、鈍い、、、コーナーのGにも違和感が…。(苦笑)
心配なことが一つ。この手のSUVは盗難に遭う可能性が高いと聞きます。
愛知県でもランクルがかなり盗まれていると聞きますし、
知人もプラドをやられました。
防犯対策とかした方が良いのかな…。
EP82:乗り換え? [EP82]
小さくて取り回しが楽、しかもターボの加速感が楽しい。
車体が軽い分だけ、2000ccのターボ車にはない軽快感があります。
正直、セカンドカーとして不満な点はまったくないのですが、
違うタイプのクルマにも乗ってみたいという気持ちもあります。
そんなわけで、いまだに悩んでいるわけですが…。
EP82:ヘッドライトバルブ交換 [EP82]
車検に通ったと思ったら、すぐにヘッドライトのバルブ切れ。
そういえば、買ってから一度も交換したことがありませんでした。
まぁ、ハチロク(トレノ)に比べたらバルブ交換も楽なもんだろうと、
高を括っていたら、意外に難航…。
ヘッドライト後のゴムのカバーが外れないのです。
軽く10年以上経っていますし、あまり強く引っ張れば破れてしまいそう。
CRC5-56をかけて、マイナスドライバーでこじるようにして、
引き剥がすことに成功。こんなところで苦労するとは思いませんでした。
ハチロクのそれは、添えてあるだけって感じなんですよね…。
あとは、扱い慣れたH4バルブですから、、、
ハチロク同様、ゴールドバルブにしようかとも思いましたが、
高かったのでホワイトバルブで…。(笑)
EP82:車検 [EP82]
正直、今回は車検を通さないつもりでした…。
が、このところのガソリン代高騰にビビリました。(苦笑)
仕事用として一日100km走る事もある環境で、この先どうなるのか
見通しの立たない現状では、さすがに躊躇しました。
ちなみに、狙っていたのは「初代RAV4」の3ドア。
出来ればアニマルバーの付いたヤツ。
二代目も嫌いじゃないけど、初代のが個性的で好きなのです。
2000ccで4WD。年数も経っているから、あまり燃費は良さそうじゃないけど、
街乗りでどれくらいいくんでしょうねぇ…。
そもそも最初の愛車が、2T-Gセリカ。
その後ハチロクで、2000ccなんて乗ったことないんですよね。(笑)
